失业大军涌入外卖骑手收入腰斩 外卖员需要什么条件

失业潮来袭，大量求职者涌入外卖行业，导致骑手收入骤降。这个行业的竞争环境也变得日益激烈。罗颂，这位年仅28岁的新手外卖骑手，近期深感压力倍增。在深夜时分，他被周围的呼噜声吵醒，不禁陷入深思。他所在的出租屋已经挤满了骑手，仿佛罐头里的沙丁鱼一样，每个人都在为了生计而忙碌奔波。这些骑手们大多怀着对未来的憧憬和对生活的期望，渴望通过辛勤努力改善自己的生活状况。他们有的是失业后的转型选择，有的是年轻人为了追求高薪而投身这个行业。现实却让他们倍感失落。原本以为外卖骑手行业能够轻松实现高薪梦想，然而竞争之激烈远超预期。罗颂表示，他最初被吸引的是宣传广告中的高薪诱惑，然而现实中却面临着收入锐减的困境。他发现，不仅行业竞争激烈，而且订单数量减少，这使得骑手们的收入变得不稳定且降低。随着新骑手的涌入，竞争变得更加激烈。原本熟悉的路线被新骑占，订单分配变得紧张。罗颂和其他骑手们发现，除了中午和晚上的高峰期外，他们几乎无单可跑。这使得骑手们陷入了困境，他们开始感到迷茫和焦虑。原本渴望通过辛勤努力改善生活的他们开始质疑自己的选择是否正确。女外卖员焦蕾发现了一些年轻人盲目追求高薪而忽略了自身的实际情况和能力限制的问题。她认为应该引导年轻人正确看待外卖骑手这个行业认识到自身的能力和优势从而找到适合自己的职业道路避免盲目跟风追求不切实际的目标通过深入描写罗颂和其他骑手们的经历和感受让读者深刻感受到外卖骑手行业的竞争压力和挑战同时也引发了人们对于就业问题的关注和思考在当今社会背景下越来越多的人选择从事外卖骑手这个行业但同时也面临着巨大的竞争压力和不稳定的收入状况这需要、企业和社会各界共同努力为劳动者提供更好的就业环境和保障措施让每个人都能获得应有的尊严和尊重骑手们的日常：挑战与挣扎

对于新手罗颂和田橙子来说，刚刚踏入外卖这片水域，便感受到了竞争的激烈与生活的压力。他们的每一单背后，都是对时间的争分夺秒和对生活的无奈接受。

田橙子的18单，包含了午高峰的9单和晚高峰的8单。那剩下的一单，是他长时间等待后向站长求助才得到的宝贵机会，距离长达3公里。这样的远距离订单，对于专送骑手而言并不常见，但为了收入，田橙子仍然毫不犹豫地接受了挑战，为此花费了一个小时的时间。

罗颂选择了另一条道路早起送早餐。尽管前两天因小摩擦而付出了时间和金钱的双重代价，但他依然选择与时间赛跑，每晚工作到凌晨才下线。对于他们而言，每一单都是生活的重量和希望的光芒。

即使是经验丰富的老骑手们，如今也倍感压力。丁长义，一个41岁的骑手，曾经可以轻松达到每天35单的小目标后下班休息。但现在，订单减少，他只能长时间在线，几乎变成了一单一单的熬。刘大海，与丁长义有着相似的困境，为了家庭而不敢轻易放弃任何订单。即便是那些曾经可以轻松转单的小区，如今也不敢轻易转出去。疲惫与焦虑的背后，是对收入的渴望和对家庭的责任感。

冯祥，一个老骑手，在北京的一场暴雨中抓住了难得的爆单机会，那一天他跑了两个月来最多的单子50多单。但暴雨中的决定也让他收到了差评。对于骑手而言，差评不仅仅是收入的减损，更是心态的打击和对职业认同的质疑。再加上最近的恶劣天气不再给予额外的补助，冯祥对未来的预期变得悲观起来。这种失落感在他心中蔓延开来。这是外卖行业的残酷现实外卖真的不好干了。面对这种困境和压力，每个骑手都在试图寻找自己的应对方式，但这背后却都是对未来的迷茫和不确定性所带来的挣扎与困扰。老天似乎在给冯祥制造挑战。他全力以赴，结果却收到一个让人心寒的反馈：收入仅400元，却有两单失误，罚款高达1000元，还被强制下线七天。这种境况让人深思。

水温在悄然变化。冯祥面对突如其来的严厉处罚感到惊愕。罚金的力度加大了，两个差评便导致每个被罚款500元。不仅如此，从四月开始，站点实施了更为严格的管理制度。例如，要求骑手们必须准时参加晨会，迟到或缺席都将面临罚款。这使得冯祥感到不满和困惑：“感觉人多之后，我们的存在变得无关紧要，可以随意对待。”

在生态系统中，任何生物的聚集都会形成一套稳固的法则。对于外卖骑手而言，过去的基本法则之一是骑手数量的限制。一位有着七年经验的美团站长吴楠透露，外卖界也存在一个“隐形的手”，时刻调整着骑手数量。骑手们会在美团和饿了么两大平台之间流动，甚至在美团专送内部也存在不稳定的外卖员群体。他们的原则很简单“哪里单价高就去哪里”，就像鱼在水中自由游动。

站长们对骑手的流动性往往持默许态度，因为骑手是珍贵的资源。早期，各大外卖平台之间的骑手争夺战激烈；网约车、同城、闪送等服务行业的兴起也加剧了对外卖骑手的争夺；疫情期间，外卖骑手更是成为香饽饽。冯祥回忆，过去几年，骑手工作相对轻松，站长们也愿意与骑手建立良好的关系。即便出现订单超时或差评，只要站长不上报，就不会受到处罚。甚至有一次，冯祥因孩子生病急需用钱，站长预支了数千工资，这让他深感自己的价值。

形势正在发生巨变。外卖骑手数量急剧增长。美团财报显示，2021年美团骑手数量为527万，而2022年这一数字增至624万，其中81.6%来自县域乡村地区的农村转移劳动力。平台一年新增骑手人数高达97万。吴楠提到，今年应聘者比往年更多，站点开始通过各种方式招募骑手，甚至依靠中介公司推荐，推荐成功一个即可获得数千元的推荐费。站长们也开始重视骑手的稳定性，像吴楠这样的站长开始更倾向于招募长期稳定的骑手。

最直接的原因在于市场环境的改变。例如，美团乐跑以前不限班次，虽然单价低但单量多，骑手可以自由选择工作时间。但现在乐跑开始限制班次，划分成多个时段，如果骑手无法在规定时段内完成单量将被强制下线。这种变化使得更多众包骑手选择固定下来加入站点的团队。单价和单量的变化也让一些骑手开始重新考虑自己的选择。

对于这些改变，一些骑手选择了接受并在有限的空间内寻找生机。外卖骑手这份工作曾经是一个“最好的选择”，但现在情况发生了变化。在这个生态系统中每个骑手都有不同的故事和人生路径他们汇聚于此但现在他们需要面对新的挑战和选择……冯祥选择了骑手这一职业，是因为它赋予了他足够的自由。在26岁那年，他独自踏上了北京的征途。在这之前，他曾于廊坊的京东方担任工人，然而那份工作让他感到束缚，甚至抽烟的自由也被剥夺。但送外卖的工作却截然不同，无人过问，自由自在。当他初到北四环担任骑手时，他得以自由穿梭于城市的大街小巷，甚至在路过鸟巢时得以一探究竟，这种自在感让他深感满足。

对于许多人而言，成为外卖骑手似乎是他们在职业流转中的最后一站。以丁长义为例，他原本在一家单位担任货车司机，拥有一份满意的工作。但在女儿出生后，他为了赚取更多的奶粉钱，白天跑货车，晚上做代驾。一次疲劳驾驶导致他撞上了一辆小三轮车，虽然未造成人员伤亡，但他因此丢了工作，赔偿了5万元并失去了。

丁长义的生活遭遇重大挫折后，陷入了深深的自责与困境。为了谋生，他选择了前往鞍山轧钢工作。去年听闻北京送外卖能赚钱后，他背着家人偷偷来到北京。此时的丁长义已经40岁，而骑手这一职业对于年龄没有过多的限制和要求。

刘大海同样面临生活的压力选择成为外卖骑手。他曾南下广东开烧烤店却遭遇失败，背负了巨额债务。为了还债，他选择了来到北京。考虑到做代驾的风险较大，他选择了成为骑手这一看似更为稳妥的职业。骑手工作对于他来说是一种没有门槛、安全且能赚钱的方式。更重要的是，这份工作体现了朴素的价值观努力就有收获。刘大海曾乐观地以为，如果能继续跑外卖，总有一天能还清债务并重新创业。

骑手这一职业的优势正在逐渐消失。今年，随着更多人的涌入，骑手工作的竞争愈发激烈。新骑手罗颂和田橙子也是被骑手工作的优势所吸引而来。他们经历了种种挫折后选择了成为骑手，但却发现这份工作已不再如过去那般稳定和有吸引力。经过一系列挫折和困境的考验后，跑了7年外卖的冯祥也决定放弃这份工作并决定回家。

骑手这一职业曾经是许多人在困境中的救命稻草，但现在这个“池塘”似乎已经不再能容纳那么多“鱼儿”。在这个充满挑战和不确定性的时代里人们不得不重新思考未来的道路和选择新的方向去追寻自由和生活的保障。在北京的冯祥开始渴望改变，他的内心深处向往着石家庄的老家生活。他心中浮现的不仅仅是回到家乡开餐饮店的愿景，更有着加盟喜茶或鲍师傅等知名品牌的梦想。尽管他没有做过深入的市场调研，但这些品牌的火爆景象让他心生向往。现实却让他犹豫不决，除了外卖这份工作能给他带来稳定的收入外，他很难抽出时间去探索新的领域。这种生活让他有时感到焦虑，他渴望了解周围人口中的KPI、CEO等热门话题背后的真正含义，然而这些都像遥不可及的词汇。

生活的天平似乎总是在失去与得到之间摇摆。冯祥与妻子的关系破裂，他感到自己在忙于工作的忽视了家庭的温暖和陪伴。每当看到朋友圈里朋友与家人共享快乐时光的照片时，他的内心都会涌起一种羡慕之情。他发现自己住在狭窄的宿舍里，似乎已经失去了生活的色彩，变得颓废不堪，连理发这样的事情也只是偶尔为之。他意识到他需要改变现状。如今的外卖行业收入日渐减少，月入过万已经不再是现实，这使他开始重新思考自己的职业道路。他开始意识到他需要跳出这个池塘去探索新的机会。他需要寻找一个能够让他既有收入又有生活的新起点。这是他人生中重要的转折点，也是他重新审视自己的绝佳时机。他开始为自己的未来打算并尝试走出自己的路。在梦想的驱动下他开始积蓄力量准备离开这片熟悉的区域去探索未知的未来寻找属于自己的蓝天。他希望借助这个平台来重新开始一种新的生活找到真正属于自己的价值所在或许他将能找到新的希望与未来重新焕发青春的光彩展现自己的梦想和才华展现出属于他的真正价值和潜力发挥自己的能力重新站稳脚跟在追求理想的道路上继续前进实现自己的梦想和目标过上自己想要的生活享受生活的美好和幸福时刻享受属于自己的成功和成就感。骑手这个职业看似开放公平但并非长久之计。骑手们在这个蓄水池中有的选择晋升有的选择转行有的人选择留下但更多的人开始意识到仅靠微薄的收入无法支撑起自己的生活于是开始寻求新的出路。同样渴望改变的还有刘大海和田橙子等人他们面临不同的困境但都怀揣着对未来的梦想和希望。成为一名外卖送餐员需要的条件十分宽泛包括不限户籍、学历和性别只要身体健康年龄满足法定用工年龄能够熟练使用智能科技产品并具备良好的沟通能力即可胜任。然而在这个看似简单的职业背后骑手们需要面对的是日复一日的艰辛工作他们需要具备健康的体魄和坚韧不拔的精神来应对高强度的工作节奏。田橙子在观看动漫《吞噬星空》时仿佛看到了自己的影子他渴望像罗峰一样通过自己的努力改变命运实现梦想。在这个充满挑战与机遇的时代外卖员们正面临着人生的十字路口他们需要重新审视自己的方向和目标寻找属于自己的未来和幸福时刻他们需要勇敢地迈出第一步跳出池塘去探索未知的世界迎接新的挑战和机遇实现自己的梦想和目标。他们正在等待新的机遇和挑战等待着未来的希望和成功他们正努力寻找属于自己的蓝天跳出池塘他们将开启全新的人生旅程追寻自己的梦想和目标勇往直前迎接美好的未来。外卖员的兼职可能性探讨

随着现代生活节奏的加快，外卖成为许多人的首选餐饮方式，这也催生了大量的外卖需求。那么，我们不禁要问，普通人能否成为外卖员兼职呢？答案是肯定的。外卖员这个职业既可以是全职也可以是兼职。兼职外卖员自由度极高，只要有闲暇时间，随时都能接单送餐，赚取收入。这种模式下，你的收入完全取决于你送餐的数量，送出一单就能得到一单的钱，而且工资是日结的，非常灵活。

但如果你选择全职做外卖员，那就相当于拥有了一份固定的工作。你每天需要完成一定的送餐任务，达到一定的单量。与兼职不同的是，全职外卖员的工资是月结的。为了保障全职外卖员的收入稳定，公司往往会为他们设定底薪和保底单量。比如每月最低需要完成六百单的任务量，才能挣够自己的底薪。这些保底单量都是为全职外卖员量身打造的，兼职外卖员无法享受这一待遇。只有当全职外卖员不足时，这些订单才会转交给兼职外卖员。所以想要成为兼职外卖员的朋友需要清楚这一点差异。这样的设计旨在保障专职人员的权益和收入稳定性，同时也能更好地满足客户需求，实现公司运营的持续性与灵活性结合。无论是全职还是兼职的外卖员，只要努力付出都能获得相应的回报。