狮航空难最终报告将公布 大部分责任在于波音737 Max设计缺陷

狮航空难最终报告发布

在令人痛心的狮航空难之后，印尼调查人员终于向遇难者家属公布了事故的真相。去年备受关注的狮航610航班空难，最终被认定为是由于波音737 Max的系统设计缺陷所导致，而机组人员的失误也使得情况进一步恶化。

在周三向遇难者家属通报的过程中，印尼国家运输安全委员会的调查人员详细阐述了他们的调查结果。这份饱含心血的最终事故报告预计将在未来几天内公开发布。

报告以幻灯片的形式呈现，其中大部分责任被归咎于波音公司。波音公司在向航空公司及其机组人员介绍该系统时并未充分揭示其存在，也没有教授他们如何在软件出现故障时进行有效的控制。报告的摘要中还指出了狮航飞机的维修问题。

在这两起事故中，被称为MCAS的自动化系统都起到了关键作用。该系统的设计初衷是帮助防止飞机失速，但由于传感器的错误数据被误触发，两架飞机都陷入了无法恢复的俯冲状态。

一位狮航乘客的父亲Epi Samsul Komar在接受采访时说道：“我们是普通人，无法理解他们使用的技术术语。但如果你问我责任在哪里，我认为责任在飞机制造厂，错误出在飞机的生产过程中。”

印尼当局的这一调查结果，无疑是对波音公司辩护的挑战。波音公司曾辩称，飞行员应该能够按照标准的紧急程序来处理出故障的系统。面对如此惨痛的悲剧和铁证如山的调查报告，这一说法似乎已无法被公众接受。

此报告不仅仅是对一起空难的总结，更是对航空安全的一次深刻反思。希望未来能够有更严格的航空安全法规，确保类似的悲剧不再发生。